ठोस टायर र रिम्स (हब) को मिलान

   ठोस टायररिम वा हब मार्फत गाडीसँग जोडिएको छ। तिनीहरूले गाडीलाई समर्थन गर्दछ, पावर, टोक़ र ब्रेकिङ बल प्रसारण गर्दछ, त्यसैले ठोस टायर र रिम (हब) बीचको सहयोगले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यदि ठोस टायर र रिम (हब) राम्ररी मिलेको छैन भने, गम्भीर परिणामहरू देखा पर्नेछ: यदि फिट धेरै टाइट छ भने, टायर थिच्न गाह्रो हुनेछ र टायरको विकृति र क्षति पनि हुन सक्छ, जस्तै तारको घण्टी फुट्ने। , र टायर हब क्षतिग्रस्त हुनेछ र यसको प्रयोग मूल्य गुमाउनेछ; यदि यो लू हो

वायमेटिक टायर रिम ठोस टायरहरू टायर हब र रिमको तल र रिम साइडको क्ल्याम्पिङ प्रभाव बीचको हस्तक्षेप फिट मार्फत जोडिन्छन्। रबरमा स्ट्रेचेबल र कम्प्रेसिबल गुणहरू छन्। उपयुक्त हस्तक्षेप आकारले टायरको रिमलाई कडा बनाउँछ। । सामान्यतया टायरको आधार चौडाइ 5-20mm ले रिमको चौडाइ भन्दा थोरै ठूलो हुन्छ, जबकि हबको भित्री आकार रिमको बाहिरी व्यास भन्दा 5-15mm ले अलि सानो हुन्छ। यो मान सूत्र र संरचना, साथै रिम मोडेल मा निर्भर गर्दछ। रबरको कठोरता कम छ। यदि कम्प्रेसन विरूपण ठूलो छ भने, मान थोरै ठूलो हुनेछ, र यसको विपरित। एउटै स्पेसिफिकेशन भएका टायरहरूको लागि, विभिन्न रिमहरू प्रयोग गरिन्छ, र हबको भित्री आयामहरू पनि फरक हुन्छन्। उदाहरणका लागि, एउटै 7.00-15 रिम, फ्ल्याट तल्लो रिम र अर्ध-गहिरो ग्रोभ रिम यदि टायरको बाहिरी व्यास फरक छ भने, टायर हबको भित्री आकार पनि फरक हुनेछ। अन्यथा, रिम र टायर को फिट संग समस्या हुनेछ।

   ठोस टायरमा थिच्नुहोस्र व्हील हब धातु र धातुको बीचमा एक हस्तक्षेप फिट हो, र रबर र धातु फिट जत्तिकै ठूलो फिट साइज हुनेछैन। सामान्यतया ह्वील हबको बाहिरी व्यासको मेसिनिङ सहिष्णुता टायरको नाममात्र भित्री व्यास + ०.१३/-० मिमी हुन्छ। टायरको स्टिल रिङको भित्री व्यास निर्दिष्टीकरण अनुसार फरक हुन्छ। यो सामान्यतया ०.५-२ मिमी टायरको नाममात्र भित्री व्यास भन्दा सानो हुन्छ। यी आयामहरू ठोस टायरहरूमा प्रेसको प्राविधिक स्तरहरूमा छन्। मा विस्तृत नियमहरू छन्।

संक्षेपमा, ठोस टायरको आधार आकार यसको महत्त्वपूर्ण प्राविधिक डेटा र ठोस टायरको प्रदर्शनको महत्त्वपूर्ण सूचक हो। यसलाई डिजाइन, निर्माण, स्थापना र प्रयोगको समयमा पर्याप्त ध्यान दिनुपर्छ।