ठोस रबर टायर प्रतिस्थापन

औद्योगिक सवारी साधनहरूमा, ठोस टायरहरू उपभोग्य भागहरू हुन्। बारम्बार सञ्चालन हुने फोर्कलिफ्टका ठोस टायरहरू, लोडरका ठोस टायरहरू, वा तुलनात्मक रूपमा सानो गतिमा चल्ने कैंची लिफ्टका ठोस टायरहरू जस्तोसुकै भए पनि, त्यहाँ झर्ने र बुढ्यौली हुने गर्छ। त्यसकारण, जब टायरहरू एक निश्चित स्तर पछि लगाइन्छ, तिनीहरू सबैलाई बदल्नु आवश्यक छ। यदि तिनीहरूलाई समयमै बदलिएन भने, निम्न खतराहरू हुन सक्छन्:
१. भार क्षमता घट्छ, जसले गर्दा द्रुत झरना र अत्यधिक गर्मी उत्पादन हुन्छ।
२. गतिवृद्धि र ब्रेक लगाउने क्रममा, पाङ्ग्रा चिप्लिने र दिशा नियन्त्रण गुम्ने खतरा हुन्छ।
३. ट्रकको लोड साइडको स्थिरता कम हुन्छ।
४. दुईवटा टायर एकसाथ जडान गरिएको अवस्थामा, टायरको भार असमान हुन्छ।

ठोस टायरहरू प्रतिस्थापन गर्दा निम्न सिद्धान्तहरू पालना गर्नुपर्छ:

१. टायर निर्माताको सिफारिस अनुसार टायरहरू बदल्नुपर्छ।
२. कुनै पनि एक्सलमा रहेका टायरहरू एउटै विशिष्टताको ठोस टायरहरू हुनुपर्छ जसको संरचना र ट्रेड ढाँचा एउटै निर्माताद्वारा निर्मित हुनुपर्छ।
३. ठोस टायरहरू बदल्दा, एउटै एक्सलमा भएका सबै टायरहरू बदल्नुपर्छ। नयाँ र पुराना टायरहरूलाई मिक्स फिक्स गर्न अनुमति छैन। र विभिन्न निर्माताहरूका मिश्रित टायरहरू पनि कडा रूपमा निषेधित छन्। वायवीय टायरहरू र ठोस टायरहरू कडा रूपमा निषेधित छन्!
४. सामान्यतया, रबर ठोस टायरको बाहिरी व्यासको पहिरन मान निम्न सूत्र अनुसार गणना गर्न सकिन्छ। जब यो निर्दिष्ट मान Dwear भन्दा कम हुन्छ, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ:
｛डर्न=३/४(नयाँ—ड्रिम)+ड्रिम｝
डर्न = वेयर टायरको बाहिरी व्यास
नयाँ = नयाँ टायरको बाहिरी व्यास
drim = रिमको बाहिरी व्यास
उदाहरणको रूपमा ६.५०-१० फोर्कलिफ्ट ठोस टायरलाई लिनुहोस्, चाहे यो साधारण रिम प्रकार होस् वा द्रुत-स्थापना ठोस टायर, यो उस्तै हो।
ड्वर्न=३/४（५७८—२४७）+ २४७=४९५

अर्थात्, प्रयोग गरिएको ठोस टायरको बाहिरी व्यास ४९५ मिमी भन्दा कम हुँदा, यसलाई नयाँ टायरले बदल्नुपर्छ! चिन्ह नलाग्ने टायरहरूको लागि, जब हल्का रंगको रबरको बाहिरी तह जीर्ण हुन्छ र कालो रबर पर्दाफास हुन्छ, यसलाई समयमै बदल्नुपर्छ। निरन्तर प्रयोगले काम गर्ने वातावरणलाई असर गर्नेछ।