ठोस टायरको चालमा क्र्याकहरूको कारणहरूको विश्लेषण

भण्डारण, ढुवानी र ठोस टायरहरूको प्रयोगको क्रममा, वातावरणीय र प्रयोग कारकहरूको कारणले गर्दा, ढाँचामा प्रायः फरक डिग्रीहरूमा दरारहरू देखा पर्दछन्। मुख्य कारणहरू निम्नानुसार छन्:

1. बुढ्यौली दरार: यस प्रकारको दरार सामान्यतया तब हुन्छ जब टायर लामो समयको लागि भण्डारण गरिन्छ, टायर घाम र उच्च तापक्रमको सम्पर्कमा हुन्छ, र टायर रबरको उमेर बढेको कारणले गर्दा दरार हुन्छ। ठोस टायर प्रयोगको पछिल्लो अवधिमा, साइडवाल र नालीको तल्लो भागमा दरारहरू हुनेछन्। यो अवस्था लामो-समय फ्लेक्सन र गर्मी उत्पादन प्रक्रिया को समयमा टायर रबर को एक प्राकृतिक परिवर्तन हो।
2. कार्यस्थल र खराब ड्राइभिंग बानीको कारणले गर्दा दरारहरू: सवारी साधनको काम गर्ने ठाउँ साँघुरो छ, गाडीको टर्निङ रेडियस सानो छ, र सिटुमा घुम्दा पनि ढाँचाको तल्लो भागमा सजिलै दरार आउन सक्छ। 12.00-20 र 12.00-24, स्टिल प्लान्टको काम गर्ने वातावरणको सीमितताको कारणले गर्दा, गाडीले प्रायः स्थानमा घुम्न वा घुमाउनुपर्छ, परिणामस्वरूप छोटो समयमा टायरको ट्रेड ग्रूभको तल दरार हुन्छ। समय अवधि; गाडीको लामो समयसम्म ओभरलोडिङले अक्सर साइडवालको ट्रेडमा दरार निम्त्याउँछ; ड्राइभिङ गर्दा एक्कासी गति वा अचानक ब्रेक लगाउनाले टायर ट्रेड क्र्याक हुन सक्छ
3. ट्राउमेटिक क्र्याकिंग: यस प्रकारको क्र्याकिङको स्थिति, आकार र साइज सामान्यतया अनियमित हुन्छ, जुन ड्राइभिङको समयमा सवारी साधनले बाहिरी वस्तुहरू टकराव, बाहिर निकाल्ने वा स्क्र्याप गर्दा हुन्छ। केही दरारहरू रबरको सतहमा मात्र हुन्छन्, जबकि अरूले शव र ढाँचालाई हानि पुर्‍याउँछन्। गम्भीर अवस्थामा, टायर ठूलो क्षेत्रमा खस्नेछ। पोर्ट र स्टेल मिलहरूमा काम गर्ने ह्वील लोडर टायरहरूमा यस प्रकारको क्र्याकिंग प्रायः हुन्छ। 23.5-25, आदि, र 9.00-20, 12.00-20, इत्यादि स्क्र्याप स्टिल परिवहन सवारी।
सामान्यतया, यदि ढाँचाको सतहमा थोरै दरारहरू छन् भने, यसले टायरको सुरक्षालाई असर गर्दैन र प्रयोग गर्न जारी राख्न सक्छ; तर यदि दरारहरू शवसम्म पुग्न पर्याप्त गहिरो छन्, वा ढाँचाको गम्भीर अवरोध पनि उत्पन्न गर्दछ, यसले सवारीको सामान्य ड्राइभिङलाई असर गर्छ र सकेसम्म चाँडो मर्मत गर्नुपर्छ। प्रतिस्थापन।